Ah quand même, bon courage pour la suite, la fin est généralement plus difficile.
Sinon, reprog, ca va pas mal, 1200kg, y'a plus lourd. Ca vaut nettement un 110, en restant soft sur la reprog pour rester fiable sur l'embrayage car au dessus de 250nm c'est clair que tu gagnes un paquet de cv, mais tu niques tout, du coup j'ai bloqué volontairement le limiteur de couple à 250nm.
Voilà, sinon pour un mazout, c'est pas super bruyant, et mon dernier trajet sur la côte 3/4 autoroute, 4,8l de moyenne, me connaissant, avec ma conduite, on peut dire qu'on peut faire largement mieux.
Après 36000 bornes maintenant, c'est neuf, l'intérieur est niquel, la carrosserie, ben, elle sera nickel aussi vuq ue je vais refaire les pets, les jantes sont propres, bref, je vends pas une merde quoi
